Reginald Larry-Cole(Slika: )
V enem izmed bolj vročih telefonskih klicev, ki sem jih imel v zadnjem času, me je direktor podjetja Reginald Larry-Cole zakričal: Popolnoma ste se zmotili, zdaj vam govorim, ker vas bom tožil, kot da ne boste verjeli.
Sledilo je veliko psovk, toda za konec: njegova poslovna skupina je bila pravkar dana v upravo, zaradi česar so se vlagatelji bali za svoje prihranke.
Vodil je Buy 2 Let Cars Limited, ki se je izkazala za donosno alternativo nizkim obrestnim meram, ki jih ponujajo banke.
Odvisno od tega, koliko ste vložili, lahko dobite osupljiv donos v višini 11% na leto ali 27% v treh letih.
Dohodek je prihajal iz vira, kjer ne bi pričakovali, da boste našli veliko denarja - sektorja subprimerov.
Denar, ki so ga dali varčevalci, bi uporabili za nakup avtomobilov, ki bi jih dali v najem ljudem s slabo kreditno zgodovino. Tržni material je povedel, kako je Buy 2 Let Cars pomagal ključnim delavcem.
kvote za cheltenham gold cup 2018
Vaša naložba pomaga osebju NZS, kot je Chipo, da pride do službe in se od nje zaposli v popolnoma novem in zanesljivem vozilu, objavila je eno od svojih objav na Facebooku, druga pa je dejala: Ključne delavce, tako kot Andrewa, pustite na poti z vlaganjem z Buy2LetCars!
ant in dec knjiga
Januarja sem gospodu Larry-Coleu poslal e-poštno sporočilo z mislimi razumnimi vprašanji.
Prvič, ali se ta neverjetni 27 -odstotni donos financira z denarjem ključnih delavcev?
Drugič, kako varna je bila naložba? Vprašal sem, ker so zadnji računi pokazali, da je Buy 2 Let Cars upnikom dolžan 34 milijonov funtov, matična družba Raedex je bila v minusu 10,9 milijona funtov, sestrska družba Rent 2 Let Cars pa 9,5 milijona evrov dolga.
Takrat je Larry-Cole postal balističen. Poišči mi enega vlagatelja, ki mu denar ni vrnjen, je zaklical telefon.
Poskusil sem znova in vprašal: Ali lahko zagotovite, da bodo vlagatelji, ki so vložili svoj denar zdaj, dobili polno obljubljeno donosnost in njihov kapital vrnjen?
Andrew, poslušaj, kaj govorimo in kako to počnemo, je rekel. Ne delamo 27% osebja NZS, tega ne počnemo.
Od kod torej denar, če ne iz najema vozil ključnim delavcem?
Odgovoril mi je tako, da mi je naročil, naj se udeležim ene od njegovih rednih spletnih predstavitev, pri čemer je vztrajal: Poskrbite, da boste poslušali načrt in ga razumeli, preden izpljunete sh **.
veliki visoki čarovniški kostum
Nič ne bruham, postavljam vprašanja v imenu potencialnih vlagateljev, sem odgovoril.
'Poslušaj me, poslušaj me,' je odgovoril, 'dokler ne vidiš jebenega načrta, o tem ne moreš pisati. Ne veste, o čem govorite.
Pojasnil sem, da sem videl, kako je njegov načrt postopoma predstavljen na spletnem mestu Buy 2 Let Cars, vendar je bil trden, da se moram udeležiti predstavitve.
Vprašal sem, ali bi to pojasnilo izgube njegovih podjetij.
'Kakšne izgube?' je odgovoril.
'Izgube, opisane v vaših računovodskih izkazih,' sem pojasnil.
kaj pomeni 149
Na tej točki je ženska dvignila telefon na njegovem koncu, rekla, da mi ni treba vedeti njenega imena, in končala klic.
Zajem zaslona s spletnega seminarja Buy2LetCars
Na zahtevo sem se udeležil ene od njegovih spletnih predstavitev. To je vključevalo številne posnetke strank, ki pravijo, kako zadovoljni so bili z najetimi avtomobili, in vlagatelje, ki pravijo, na primer: Ko enkrat plačate denar, nimate več kaj početi, vse se reši, samo počakate, da denar prispe vsak mesec .
Kmalu zatem mi je po e-pošti poslal so-direktor Scott Martin, ki je dejal: Naše komercialno okolje ostaja trdno, zato bomo tukaj, da bomo svojim strankam služili še leta. Mislim, da je najboljši način, da potrdimo, kako pomembni so naši modeli financiranja in najema, to, da se slišimo od strank, ki so poslovale z nami, od katerih nekatere to počnejo že od leta 2012. “
Brez težav: Scott Martin (Slika: Grab)
A vse ni bilo dobro. 19. februarja je organ za finančno ravnanje prepovedal Raedexu opravljanje novih poslov, ker je bil insolventen. Izjavil je, da je treba 7,5 milijona funtov, vključenih v račune Buy 2 Let kot dobro ime, izbrisati.
Nadzorno obvestilo, ki ga je pravkar objavil regulator, vsebuje nekaj zaskrbljujočih odkritij. Na primer, Buy 2 Let Cars trdi, da ima 1.200 najemnih pogodb, vendar jih je 102 naključno preverilo, da je bilo 55 rabljenih vozil in niso nova, kot je bilo obljubljeno, 18 najemov je bilo očitno sklenjenih bistveno prej, preden je bilo vozilo na cesti, dveh avtomobilov pa v bazi podatkov DVLA sploh ni bilo mogoče najti.
V nadzornem obvestilu je bilo sklenjeno: „Skupina še naprej trži svoje naložbene priložnosti prek široke palete spletnih in drugih medijev ter še naprej išče in pridobiva potrošniška sredstva. FCA meni, da finančni položaj podjetja in skupine naredi poslovni model podjetja v osnovi nevzdržen in postavlja potrošnike, ki vlagajo denar, v neposredno tveganje izgube. “
Ta teden so bili Raedex, Buy 2 Let Cars in Rent 2 Own Cars Limited dana v upravo.
Naložbeni analitiki se zdaj sprašujejo, zakaj je trajalo toliko časa, da je nadzornik deloval nad Raedexom, podjetjem, ki ga je reguliralo - čeprav naložba Buy 2 Let Cars sama po sebi ni regulirana in ni zajeta v kompenzacijski shemi za finančne storitve.
Spletno mesto za naložbe Pregled obveznic junija 2018 opozoril, da je to zelo tvegana naložba, ki bi lahko povzročila trajno in popolno izgubo.
Naslednje leto je Bond Review poročal: „Številke za Raedex Consortium Limited, holding skupino, prikazujejo omejene podatke, saj je družba uporabljala izjeme za mala podjetja in ni objavila izkaza poslovnega izida ali pa je imela račune revidirane. vendar je jasno, da celotno podjetje še naprej ustvarja izgube. “
slavni veliki brat 2016 medved
Zagovornik potrošniškega denarja Mark Taber je ta teden tvitnil: FCA je imela vse te podatke, s čim so si prizadevali, da bi vse več vlagateljev vsesavali?
Regulator je odgovoril: Z družbo smo se večkrat pogovarjali glede regulativnih vprašanj.
