Novi predpisi o strojno -tehničnih pregledih začnejo veljati ta teden v prvi večji prenovi v petih letih.
Spremembe pravil pomenijo, da bodo vozila težje prestala test MOT.
Vozila bodo podvržena strožjim preskusom emisij in napak, ki so ocenjene v treh kategorijah napak.
Nove kategorije „manjše“, „večje“ in „nevarne“, ki bodo uporabljene za vse avtomobile, da bi izpolnili paket tehnične preglednosti Evropske unije, pri čemer velike in nevarne težave povzročijo samodejno okvaro.
Avtomobili z manjšimi napakami bodo lahko prevoženi in napake bodo zabeležene, toda tisti, ki spadajo v kategorijo nevarnih, bodo samodejno odpovedani.
(Slika: iStockphoto)
montague george hector horner
MOT se leta ni spreminjal (Slika: iStockphoto)
Nadzor na armaturni plošči je nastavljen tudi na strožje, saj bo vsaka prižgana opozorilna lučka povzročila neuspeh testa.
V preteklosti, dokler je vaš avto veljal za cestno uporabnega, ste ga lahko nadaljevali voziti tudi potem, ko je odpovedan, pod pogojem, da je vaš stari MoT še veljaven.
Za dizelske avtomobile bodo veljala tudi strožja pravila.
Vsak avto, ki je bil opremljen z dizelskim filtrom trdnih delcev, ki med preskusi oddaja 'viden dim katere koli barve', bo dobil večjo napako in tudi samodejno odpovedal.
In vsako vozilo, ki ima DPF, ki je videti, kot da je bilo odstranjeno ali poseženo, ne bo minilo - razen če je mogoče dokazati, da je bilo to storjeno za čiščenje filtra.
Povedal Neil Barlow, vodja politike MOT pri Agenciji za standarde voznikov in vozil Auto Express nova pravila bodo 'voznikom pomagala narediti pravo stvar'.
Dodal je: 'Spreminjamo besedilo v potrdilu. Veliko smo raziskovali z avtomobilisti, da bi ugotovili, kakšne informacije pomagajo. '
Spremembe naj bi kmalu začele veljati (Slika: AFP Creative)
Krmiljenje je treba obravnavati tudi v novih merilih DVSA.
Olje v krmilnem ohišju, ki pušča, bi imelo manjšo napako, če pa bi olje močno kapljalo, bi ga potisnili do Majorja in odpovedali.
Preverjali bodo luči za vzvratno vožnjo in pregledali tudi zavorne diske, če so 'znatno ali očitno obrabljeni'.
Manjše napake se nanašajo na tiste, ki nimajo pomembnega vpliva na varnost vozila ali vplivajo na okolje.
Večje napake lahko povzročijo, da je vozilo manj varno in vplivajo na okolje, kar ogroža druge udeležence v prometu.
Nevarne napake neposredno ogrožajo varnost v cestnem prometu in vplivajo na okolje.
Pri dizelskih avtomobilih bodo pravila strožja (Slika: Vir slike)
Nova pravila bodo začela veljati 20. maja, toda predstavnik RAC je dejal, da se bojijo, da bi spremembe lahko zmedele voznike.
Dejal je: „Namesto da bi bile napake pri MOT zgolj črno -bele, novi sistem ustvarja možnost za zmedo, saj bodo morali preizkuševalci presoditi, ali so napake nevarne, večje ali manjše.
'Avtomobilisti se lahko tudi trudijo razlikovati.'
Kakšne so nove kategorije napak?
Eden največjih popravkov testa MOT je način razvrščanja napak.
Napake, ugotovljene med MOT, bodo razvrščene kot:
- nevarno
- major
- manjši
Kategorija, ki jo preizkuševalec MOT daje posameznemu elementu, je odvisna od vrste težave in od tega, kako resna je.
Preizkuševalci MOT bodo še vedno svetovali o elementih, ki jih morate spremljati. Ti so znani kot 'nasveti'.
Kakšna je razlika med njima?
Manjše težave so zabeležene, lastnik pa je svetoval, naj jih odpravi, vendar bo avto še vedno opravil test. Te napake bodo dodane tudi v certifikat vozila o tehničnem pregledu vozila in spletni zapis.
Vse, kar ima za posledico razvrstitev nevarnih ali večjih, bo pomenilo takojšen neuspeh.
goli v morju
Manjša težava bi bila težava, na primer iztekanje olja iz krmilne omarice. Vendar pa bi to preraslo v majorja, če bi puščanje bilo tako hudo, da bi kapljalo.
Zakaj nova pravila še posebej vplivajo na dizelske avtomobile?
V novem testu je očitno zatiranje izpustov dizelskih avtomobilov. Če iz vašega dizelskega avtomobila izpuši dim, ne bo opravil pregleda MOT.
Preizkuševalcem je prav tako naročeno, naj temeljito preverijo DPE avtomobila (filter za trdne delce dizelskega goriva), da se prepričajo, da niso bili poseženi - ali popolnoma odstranjeni. Smernice se glasijo: „Vsa vozila, opremljena z DPF, je treba preveriti, tako da„ med merjenjem pri merjenju iz izpušnih plinov ne izhaja viden dim “.“
Volkswagna je ujel škandal z dizelskim motorjem (Slika: John Stillwell/PA)
Nekateri vozniki dizelskih motorjev odstranijo filter, da povečajo zmogljivost in povečajo milje na galono, a ker uravnava izpušne pline, ki jih proizvaja motor, to ni najbolj ekološka možnost.
To pomeni, da če bi bil avtomobil standardno opremljen z DPF, bi njegova odstranitev pomenila takojšen neuspeh MOT.
Ker nekateri vozniki odstranijo notranjost DPF -ja, ohišje pa ostane na mestu, se od preizkuševalcev zahteva tudi, da preverijo, ali je prišlo do posegov. To pomeni, da avtomobil ne bo opravil preizkusa, če obstaja znak, da je bil DPF razstavljen in nato varjen.
Če imate rabljen avto in ne veste, ali naj bi imel DPF, lahko preverite priročnik svojega avtomobila.
V MOT bodo vključene nekatere nove stvari
Vključujejo preverjanje:
- če so pnevmatike očitno premalo napolnjene
- če je zavorna tekočina kontaminirana
- za puščanje tekočine, ki predstavlja okoljsko tveganje
- opozorilne luči zavornih ploščic in če manjkajo zavorne ploščice ali diski ter ali so tudi pravilno pritrjene na pesta koles
- luči za vzvratno vožnjo na vozilih, prvič uporabljene 1. septembra 2009
- pranje žarometov na vozilih, prvič uporabljeno 1. septembra 2009 (če jih imajo)
- dnevne luči na vozilih, ki so bile prvič uporabljene od 1. marca 2018 (večina teh vozil bo prvi MOT imela leta 2021, ko bodo stari 3 leta)
Drug primer manjše napake je, če je zavorna cev rahlo poškodovana. Če pa je preveč poškodovan ali zvit, bo to pomenilo veliko napako - in povzročilo okvaro avtomobila.
Druge manjše spremembe bodo pri preverjanju nekaterih elementov. O teh vam bo povedal vaš center MOT.
Ali obstajajo še kakšne druge spremembe?
Preizkuševalci morajo zdaj preveriti, ali so zavorni diski obrabljeni ali korodirani, hkrati pa morajo zagotoviti, da so pravilno pritrjeni tudi na pesta koles.
Potrdilo MOT se bo spremenilo
Oblika certifikata MOT se bo spremenila.
V novih kategorijah bo navedel vse pomanjkljivosti, zato jih je lažje razumeti.
Storitev za preverjanje zgodovine MOT vozila bo posodobljena, da bo odražala spremembe.
Nekatera vozila, starejša od 40 let, ne potrebujejo MOT
Osebnim vozilom, dostavnim vozilom, motornim kolesom in drugim lahkim osebnim vozilom ni treba imeti tehničnega pregleda, če so starejši od 40 let in niso bili bistveno spremenjeni.
Prej so samo vozila, prvič izdelana pred letom 1960, izvzeta iz potrebe po MOT.
steven avery jr.
Zdaj vozila ne bodo potrebovala tehničnega pregleda od 40. obletnice, ko so bila registrirana.
Ti lahko preverite datum registracije vozila na spletu.
