NASA razkriva pilotsko kabino nadzvočnega letala X-59 - in nekaj pomembnega manjka

NASA je naredila precej zaskrbljujoče razkritje o svojem prihajajočem nadzvočnem letalu X-59 QueSST.

Letalo, ki je zasnovano tako, da leti hitreje od hitrosti zvoka, nima naprej obrnjenega okna, kar pomeni, da se bo moral pilot zanašati na 4K monitor, da bo videl promet na svoji poti leta.

Monitor prikazuje slike, združene iz dveh kamer zunaj letala, v kombinaciji s podatki o terenu iz naprednega računalniškega sistema.

To bo zagotovilo dodatne vizualne pripomočke za pristope na letališča, pristajanje in vzletanje, navaja NASA.

Na obeh straneh zaslona sta dve pravi okni, ki pilotu omogočata, da vidi obzorje. Iz stekla je izdelan tudi tradicionalni nadstrešek.

4K monitor je del letalskega sistema zunanje vidljivosti (XVS) - ena od številnih inovacij, ki so zasnovane tako, da zagotovijo, da X-59 ne ustvarja zvočnega buma.

Po mnenju Lockheed Martina, ki gradi X-59 za NASA, bo zvok letala, ki prebija zvočno pregrado, ne glasneje kot zapiranje vrat avtomobila .

NASA opisuje zvok kot 'nežen udarec', vendar trdi, da ga ljudje na tleh morda sploh ne slišijo.

Dolga, vitka zasnova letala je ključna za doseganje nizkega zvočnega udarca,« je povedal vodja programa Lockheed Martin Peter Iosifidis.

X-59 bo lahko od New Yorka do Londona pripotoval v treh urah, vendar ni namenjen za prevoz potnikov.

Vendar pa bi tehnologija za zatiranje dviga lahko pomagala odpraviti trenutne prepovedi nadzvočnega letenja nad kopnim in omogočila novo generacijo tihih nadzvočnih komercialnih letal.

'To letalo ima potencial za preoblikovanje letalstva v Združenih državah Amerike in po vsem svetu, tako da omogoči vsakomur hitrejši od zvoka zračni promet nad kopnim,' je dejal administrator NASA Jim Bridenstine.

X-59 bo svoj prvi let opravil leta 2021.